2020年8月30日，第三代哈弗H6正式上市，彼时长城汽车风头正盛，哈弗H6依旧维持着超高的销量，几乎是长期霸占着SUV销量的头把交椅，一直维持到2021年11月份，累计获得了100个月的SUV销量冠军

从2011年8月份哈弗H6上市，到2021年11月，11年共计123个销售月里，哈弗H6霸榜100个月，这个数字确实有点恐怖，不过自2022年开始，比亚迪崛起，长城汽车销量开始下滑，“神车”哈弗H6光环不在，第三代哈弗H6改款之后的Supreme+版本外观简直有点惨不忍睹。

(资料图片仅供参考)

今天，第三代哈弗H6改款车型官图曝光，与之前的申报信息有着明显的不同，比现款在售车型有进步，且是很大的进步。

之前的申报信息显示，改款哈弗H6是采用哈弗H6S的外观，但是从今天官方发布的官图来看，显然后期还是做了调整了，首先是大灯的造型样式跟之前申报的图片保持一致，这种带点阶梯样式的前照灯设计的还不错，拐角锐利，下方增加了箭羽一样的日行灯，增加了识别度，内部也是熏黑样式，看着挺酷。

车头的上半部分是封闭样式有点新能源的感觉，中间是贯穿式的大的进气口，内部是长横条中网，下半部分还配有一个尺寸不小的梯形进气口，这种设计，我个人猜测是不是可以跟插混版共用的一副外观，整个车头圆润中带着点棱角，颜值比现款好太多。

再来看看侧面，贯穿式腰线设计的很突出、很明显，车顶配有行李架，车身四周是黑色塑料包围，整个侧面就是传统SUV的样式，舒展大气，配常规门把手和多幅条轮毂。

从俯视图上看，车顶配有全景天窗，可开启式，车尾顶部配有扰流板，尾灯在侧面做了开叉式设计，跟申报车型也不一样，到是跟现款的哈弗枭龙MAX有点相似，其余部分的细节目前就不清楚了。

回顾下哈弗H6的申报信息，长宽高分别为4711*1940*1730mm，轴距2738mm，整体数值跟哈弗H6S大体相当，比现款在售的第三代哈弗H6在长度和宽度上增加了，高度、轴距保持不变。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率238马力，比现款H6的发动机功率提升了17马力，最高车速200公里/小时。

随着新能源车型的崛起，哈弗H6的销量一路下滑，如今在SUV阵营，它的月销量仅在15000辆左右，以5月份为例，售出14793辆，位列SUV销量排行榜第7位，排在它前面的燃油车有长安CS75PLUS和本田CR-V。

改款的哈弗H6想重新夺回冠军宝座有点难度，长城需要做的是把哈弗H6的新能源尽快给做起来，要不然还是无法跟消费趋势抗衡。

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